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10.10.2026, 11:43
10.10.2026, 11:43
Betreff: Re: Formel 1
Die müssen bei jedem Rennen neue Updates einspielen, weil die Settings beim Hybrid-Antrieb im aktuellen Verhältnis für eine ganze Saison noch fehlen. Besonders auffällig war es beim letzten Rennen wegen fehlenden Daten zum Wetterphänomen Regen.
Der Anteil an der Leistung der Formel-1-Motoren liegt in der aktuellen Saison 2026 bei ca. 350 kW Elektro zu ca. 400 kW Verbrennerleistung.
Da das Verhältnis und das komplexe Energiemanagement im Rennen zu starkem Sparen und Kritik von Fahrern führten, hat die FIA im Juni 2026 beschlossen, den Elektroanteil ab der Saison 2027 schrittweise wieder zugunsten des Verbrennungsmotors zu reduzieren (ca. 50 kW mehr Verbrenner-Power bei gleichzeitig reduziertem Elektro-Anteil).
Infoquelle: https://www.motorsport-total.com/...n-26061009
Bleibt Hybrid-Sport! 🏁
Die müssen bei jedem Rennen neue Updates einspielen, weil die Settings beim Hybrid-Antrieb im aktuellen Verhältnis für eine ganze Saison noch fehlen. Besonders auffällig war es beim letzten Rennen wegen fehlenden Daten zum Wetterphänomen Regen.
Der Anteil an der Leistung der Formel-1-Motoren liegt in der aktuellen Saison 2026 bei ca. 350 kW Elektro zu ca. 400 kW Verbrennerleistung.
Da das Verhältnis und das komplexe Energiemanagement im Rennen zu starkem Sparen und Kritik von Fahrern führten, hat die FIA im Juni 2026 beschlossen, den Elektroanteil ab der Saison 2027 schrittweise wieder zugunsten des Verbrennungsmotors zu reduzieren (ca. 50 kW mehr Verbrenner-Power bei gleichzeitig reduziertem Elektro-Anteil).
Infoquelle: https://www.motorsport-total.com/...n-26061009
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mal editiert, das letzte Mal am 10.10.2026, 12:13 von FloW.