Betreff: Formel 1

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So Jungs, wer ist dabei, wer hat noch nicht...

Am Samstag beginnt die neue Saison, wie verlagern unser Nachtlager ins Wohnzimmer um gleich mit halben Auge die Quali zu verfolgen.


Regelwerkänderungen

Nr. 1

Die Nasen wurden immer höher, somit wurden die Jungs immer schneller (mehr Abtrieb), es wurde aber auch immer gefährlicher.
Nun gibt es eine maximale Höhe Zitat: mehr als 1.950 mm vor der hinteren Cockpitöffnung" limitiert und damit die maximale Höhe der Nase auf 550 mm definiert. Zitatende
Um nun aber einen ähnlichen Effekt zu erhalten, haben die Nasen recht komische Huckel und werden schon als hässlich verschrien.

Nr. 2

Red Bull hatte im letzten Jahr mit den Auspuffabgasen den Unterboden angeströmt und somit oft mehr "Druck" gehabt = mehr Abtrieb.
Im Grunde war irgendwann kein abreißen mehr von den Abgasen zu sehen, sie strömten die Abgase sogar in den Kurven weiter.

Nun muss der Auspuff durch den Seitenkasten ins Freie geblasen werden.

Nr. 3

Reifenänderung, beide Mischungen müssen zwar weiterhin gefahren werden, der Unterschied zwischen weich und hart soll jedoch nicht mehr so enorm sein.

Nr. 4

Die Reifenwahl ändert sich, freie Reifenwahl ab dem ersten Training, am Freitag dürfen schon alle 11 Reifensätze (trocken) eingesetzt werden.

Nr. 5

Testfahrten von 3 Tagen vom 1. bis zum 3. Mai in Mugello.

Nr. 6

Eine Festgeschriebene Renndauer von maximal 4 h.

Nr. 7

In einer Safety Car Phase dürfen nun Überrundete wieder hinten anschließen um einerseits vorn niemanden aufzuhalten und für den Zuschauer die Reihenfolge visueller zu gestalten.

Nr. 8

Abkürzen über ein Schikane ist nur mit vertreten Gründen erlaubt, im Grunde also verboten.
Ein Spurwechsel um den Hintermann das Überholen zu erschweren ist nur einmal erlaubt, ein erneutes Zurückwechseln ist nun untersagt.

Nr. 9

Testfahrten nur noch für Autos die den Crashtest bestanden haben.

Nr. 10

Einhaltung der Sperrstunde, Presse, Marketing und Catering ist dabei nicht eingeschlossen.

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